突き出しは、50mmとか60mmなどのかなり短いものも売っているが、最低でも80mmはないとハンドリングのバランスが悪くなるとかどこかで読んだので80mmにすることにした。それでも3cmも短くなるのでブレーキレバーのブラケットとブラケット手前ぐらいの差はあるような気がする。

自転車のパーツは通販で買うと送料がかかってあんまり気軽に買えないので、新宿のY’sに行く。最初は、1600円ぐらいの一番安い奴にしようとおもったが、80mmのサイズだけがなかったので他を物色したところ、dixnaのステムが目にとまった。

そのステムは、ほかのステムに比べて、角度がきつくて見た目がかっこよく感じられ、値段も3000円ぐらいと安かった。dixnaのステムはたくさん並んでいたけど、そのステムはひとつしか置いてなくて、しかもサイズが自分のほしかった80mmだけというところになんとなく運命的なものを感じ、購入した。

うちに帰ってから調べたら、これだった。

[dixna]-リードステム　1-1/8インチ　バークランプ径：25.4mm-[自転車][アヘッドステム]

装着過程

↑ 今までついていたステム

↑ はずして、並べてみるとこんな感じ

今回は、フォークを抜いて、ヘッドセットの掃除とグリスアップも合わせてやった。ブレーキワイヤーとかがじゃまなので、一度ブレーキも外した。こういうところが、ブレーキってめんどくさい。

↑ ステムとスペーサーを外した状態

↑ 作業の邪魔なのでブレーキも外した

↑ ヘッドセットを洗う

↑ 全部組み付けて完成、と思ったけどブレーキレバーの位置がちょっと低すぎる。グリップ巻きなおしたり面倒なのだけど、仕方がないのでブレーキレバーの位置も調整する。

↑ だいたいこんな感じかなというところに調整して完成。フレームとステムの角度がまっすぐで見た目がかっこいい。

実際に乗ってみたが、ハンドルが近くなってすごくしっくりくる感じがする。あと、ステムが短くなった効果がそこまで現れるものなのか不思議なのだけど、剛性が上がって乗り味が硬くなったような感じがした。短い分、しなりがないから硬く感じると理解することもできるけど、そこまでわかるもんなのかな。

別にGPSとかケイデンスとかついてる高級品はいらないが、速度や走行距離などはやっぱり知りたいなぁと思ったりする。ということで、安物だがCAT EYEのCC-RD100を買った。

どうせ安物なら1000円以下で買えるベロ5 CC-VL110とか、あるいは秋葉原あたりで投げ売られてるよく分からないやつとかにしようか、とも思った。しかし、デザイン的なこととか、ある程度の機能と品質のことなどを考え、CC-RD100にした。

ワイヤレスのモデルもあるが、別に有線で問題ないよね、という軽い気持ちで有線モデルを選択。安いし。

到着

装着

説明書を読みながら初期設定をして、装着する。タイヤの周長はミリ単位で設定できるが、測定は面倒なので参考値から入力した。

↑ 台座を組み合わせて、ゴムのシールみたいのを貼る。このゴムを貼る作業がキレイにやろうとすると意外と気を使う。

↑ ステムに装着する

↑ ホイールのどの位置(ハブに近い方か、リムに近い方か)にしようか迷ったが、適当に真ん中らへんにつけてみる。装着はタイラップを使う方法とゴムとフックを使う方法がある。お手軽なゴムを使う方法にした。

↑ コードの処理に困惑

↑ フロントホイールに引っかからないようにフォークに這わせる

↑ ハンドルまわりでどうしようかと思ったけど、とりあえず適当にぐちゃぐちゃっとしておく。後で考えよう。

本体は一応着脱可能なようになっているけど、外すときにうまく外すことができなくて壊しそうになる。なので、ちょっと離れるときに毎回持って歩くというような使い方をするとすぐに壊れてしまいそうな気がする。したがって、基本的につけっぱなしということになるのだろうか。

実走

走りながら写真を撮るのはなかなか難しい。

暑いなか近所を少し走る。速度が問題なく表示されてテンションがあがるが、果たしてこの値が正しい値なのかどうかを確かめる術がない。なんとなく疑心暗鬼になるが、信じるしかないので、正しい値なのだということにする。

ゆったり走ると20km/hちょっと、軽快に走ると30km/hぐらい、頑張って飛ばすと40km/hぐらいの速度が表示された。下り坂とか思いっきり飛ばしたらどれくらい出るんだろうか。

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楽天でサイクルメーターを検索

余談

amazonで買ったらヤマトで配達された。ヤマトはお急ぎ便の時だけとか聞いていたけど、通常配送でもヤマト使うようになったのだろうか。

ライトホルダー インターネット・あきばお

↑ これ

ネットでは売り切れになっているけど、店舗ではまだ10個ぐらい置いてあった。

通販だと、楽天やDealExtremeでも同じものが買えるみたい。

• お手持ちの円筒型ライトが自転車用になる!!円筒型ライトホルダー　AHO-01　46198
• DealExtreme: $2.79 Universal Bicycle Swivel Mount for Flashlights and Lasers (1.7~3.0cm Flexible Diameter)

参考：◎ 懐中電灯･汎用ライトを自転車前照灯に – ライト用ホルダー

↑ なんか知らんが、袋から出したら白い粉みたいのがいっぱいついてて汚かった。すぐに水洗いした。

↑ こんな感じで、ゴムのバンドが上と下についている。バンドは、ものすごく安い腕時計のバンドを柔らかくした感じのイメージ。

↑ 果たしてどっち側にライトを固定すべきなのか悩んだが、とりあえず固定してみるとこんな感じ。(固定しているライトは家に転がっていた良く分からない富士通のライト)

↑ 実際に、自転車に装着してみた。

雑感

引っ掛けた先の部分がハンドルやライトにぶつかって、あまり収まりが良くない点が気になる。その点に関してはベロクロ式のほうが優位か。装着感としては、そこまで強力ではないけど、そこまでやわでもない感じ。手でもって動かすと、ぐにぐにするけど、ゴムの弾性でぐにぐにしてるだけで、固定した位置からずれているというわけではない。むしろ、ゴムのぐにぐにがいい感じにショックを吸収してくれて、大きくずれるのを防いでいてくれているのかもしれない。実際に走行していないのでまだわからないが、路面の状態によっては、照らした部分が振動して気になるかもしれない。

サドルバッグをとりあえず装着してみた

結構キレイに収まってくれて、丁度良いサイズだったのではないかと思う。

ダイソーのテールランプ

安全ライトという名前で売ってる。単三電池2本使うやつで、5つもLEDがついている。何故か点灯パターンが7つもあって少々使いづらいけど、なかなか良い。これにはシートポストなどに固定する専用のパーツが付属しているのだけど、これがとてもやわな作りなので、下の写真のようにシートポストとシートのレールに紐で固定していた。

余談だが、この安全ライトをママチャリの前カゴの部分につけている主婦らしき人を見かけたことがあるのだけど、あれ、逆に危ないんじゃないかと思ったことがある。誰が決めたのかは知らないけど、車とかバイクとかでも尾灯は赤っていうルールみたいなものがあって、赤いライトは前につけるものじゃないのだよね。だから、赤いライトを前につけちゃうと、対向車としては、「自分と同じ方向に走ってる自転車がいるな。」という認識をする。実際には、その自転車はこっちに向かって走ってきている、といったことになってしまうわけで、すごく怖いことになる。なので、光らせればいいってモンじゃねえていうのは、商品のパッケージなどでも周知する必要があるのではないかと思った。

サドルバッグに固定

サドルバッグによっては、テールランプを引っ掛ける部分を備えてるものもあるが、Specialized(スペシャライズド) サドルバッグ Wedgieには専用のものはない。しかし、「Specialized」と書いてるタグがあったので、少々心もとないが、このタグに固定することにした。

単に引っ掛けただけだと、すぐに外れそうだったので、タイラップ(結束バンド)を使用してがっちりと固定することができた。

↑ こんな感じ

↑ 後ろから

買ったのは、SpecializedのWedgieというやつ。

↑ 横から

↑ 後ろから

↑ 下のファスナーは容量を増やすためのもので、ここで出し入れできるわけじゃない。

↑ 中に内ポケットみたいのがついてる。

今度は、実際に装着して、使ってみてなんか書くことあったら書く。とりあえず、今日のところは写真を貼るだけにしておく。検索してみてもなかなか詳しい写真載せてるBlogとかなかったから。

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だいたい安いスタンドは3種類くらいあって、ひとつはDS-30のタイプで後輪のハブを挟みこむようなタイプで安い。あとはDS-10のようなタイプで単純に置いておくだけのやつと、DS-520のようにフレームのリア三角を乗せておくタイプのもの。

まず、DS-10のようなタイプで単純に置いておくタイプはメンテナンスの時に後輪が浮かないので却下。安いからハブを挟むタイプでいいかと思ったけど、「毎回セットするのが面倒」「割とよく外れる」とか言われてたのでリア三角を乗せておくタイプにした。

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ちなみにリア三角を乗せておくタイプはミノウラが出しているやつの他に、サイクルベースあさひが出しているタイプがある。見た目はほとんど変わらないけど、あさひの方は折りたたみができない代わりにボルトでがっちり固定して剛性が高いタイプらしい。ただし、1000円ぐらい高い。参考：サイクルベースあさひ ディスプレイスタンド あさひ オリジナルサイドディスプレイスタンド　業務用・高剛性

MINOURA DS-520

組み立てはものすごく簡単で、工具が必要なのかと思ったけどいらなかった。(ただし、フックを標準の位置からずらす場合には必要。)

とりあえず、乗せてみたところ、リアホイールのスポークが軽くあたってしまったけど、置き方を少し調整すると当たらなくなった。これは自転車によるのだろうけど、もしかしたら完全にスポークと干渉してしまうような自転車もあるのかもしれない。そうなったらこのスタンドの魅力は半減するので、フックを曲げるとか工夫が必要だと思う。